納得しています

納得しています 【シグナスX】
２０１０国内仕様を買いました。
台湾製もあったのですが、アフターを考えて安心感から国内仕様を選びました。
あと、今まで原付（ディオ）に２０年乗っていたので、それとの比較もします。

【デザイン】
重量感があって、気に入っています。
さすが楽器も作っているＹＡＭＡＨＡ。
ただ、カラーリングが３色しか選べなくて残念です。
店にあった黒を買ったけど、ちょっと物足りないです。白が良かったです。

【エンジン性能】
セル一発始動。
加速が弱いと言われているけど、気にならないレベル。
ただ、登り坂になるとやや非力になり、四輪に抜かれていきます。

【走行性能】
安定しているし、小回りがききます。
狭い道でも余裕をもって走ることができます。

【乗り心地】
最初の１、２時間は気にならないのですが、長時間になると腰が痛くなります。
シートの問題でしょうか。
あと、リアサスペンションが２本なので衝撃はすくないです。
１２インチのタイヤが快適な走りを生み出しています。５０ccのような疲れがありません。

【取り回し】
原付より最小回転半径が０．１ｍ大きくなっただけなのに駐輪場の出し入れが面倒になりました。ちょっと重いです。

【燃費】
だいたい４１〜４３km/Lを維持しています。
じわ〜とスロットルをまわしたりいろいろ工夫しています。
僕の運転では４０km/Lを切ることはないです。
国道１８７号線を５０〜６０km/hノンストップで走って、最高４７km/L出しました。
ＰＣＸはもうちょっと良いらしいですね。
まあ、燃費が欲しいならカブに乗ればいいだけの話なので、これぐらいで満足しています。

【価格】
ちょっと高いような・・・。
２万キロ走ったディオを下取りに出して（ほとんど無価値）、乗出し２８万円でした。

【総評】
ＰＣＸと最後まで悩んだのですが、ステップがフラットなのが個人的には最高に良くて、トイレットペーパーなどいろいろ運んでいます。
メットインのスペースも広く、まさに積載王という感じです。
時計リセット問題が残念でしたが、販売店に行ったらすぐに直してくれました。

http://review.kakaku.com/review/76103210041/ReviewCD=358213/
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